Alufelgen kaufen: Felgen und Kompletträder in deiner Weichberger-Filiale

Neue Alufelgen verändern den Auftritt deines Autos stärker als fast jedes andere Zubehör. Damit sie nicht nur gut aussehen, sondern auch passen, in den Papieren stehen und im Winter keine Probleme machen, lohnt sich vor dem Kauf ein genauer Blick. Wenn du Alufelgen kaufen willst, bekommst du bei Weichberger Beratung, Montage und auf Wunsch die Einlagerung aus einer Hand: in deiner Weichberger-Filiale, von Wien über St. Pölten und Leonding bis Graz. Hier erfährst du, worauf es ankommt, welche Maße zählen und wie aus Felge und Reifen ein fertiges Komplettrad wird.

Alufelgen kaufen: Erst das Auto, dann das Design

Beim Felgenkauf ist die Versuchung groß, zuerst nach der Optik zu gehen. Speichen, Farbe, Glanz oder matt: Die Auswahl ist riesig. Die wichtigste Frage kommt aber vorher, nämlich ob die Felge überhaupt zu deinem Fahrzeug passt. Jedes Auto hat genaue Vorgaben dafür, welche Rad-Reifen-Kombinationen zulässig sind. Diese Angaben findest du im Zulassungsschein, im Typenschein beziehungsweise im COC-Dokument deines Fahrzeugs.

Deshalb beginnt eine gute Beratung immer mit den Fahrzeugdaten. Bringst du deinen Zulassungsschein in die Filiale mit, lässt sich schnell eingrenzen, welche Größen in Frage kommen. Erst danach geht es um das Design, und dann wird die Auswahl auch wirklich übersichtlich. So vermeidest du den ärgerlichsten Fall beim Felgenkauf: eine schöne Felge, die am Ende nicht montiert werden darf.

Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung: Die Maße, die passen müssen

Auf jeder Felge steht eine Reihe von Kennzahlen. Sie wirken auf den ersten Blick kryptisch, sind aber schnell erklärt:

• Felgenbreite und Durchmesser: Eine Angabe wie 7J x 17 bedeutet 7 Zoll Breite und 17 Zoll Durchmesser. Der Durchmesser muss zum Reifen passen, die Breite zur Reifenbreite.
• Lochzahl und Lochkreis: 5×112 heißt fünf Radschrauben auf einem Kreis mit 112 Millimetern Durchmesser. Hier gibt es keinen Spielraum, das Maß muss exakt stimmen.
• Einpresstiefe (ET): Sie bestimmt, wie weit das Rad im Radkasten nach innen oder außen sitzt. Eine falsche Einpresstiefe kann dazu führen, dass das Rad am Fahrwerk oder an der Karosserie streift.
• Mittenbohrung: Das Loch in der Mitte zentriert die Felge auf der Radnabe. Ist sie größer als die Nabe, gleichen Zentrierringe den Unterschied aus.
• Traglast: Jede Felge ist für eine bestimmte Radlast ausgelegt. Gerade bei schweren Fahrzeugen, SUVs und Transportern muss dieser Wert zum Auto passen.

Du musst dir diese Zahlen nicht merken. Wichtig ist nur, dass jemand sie vor dem Kauf mit deinen Fahrzeugdaten abgleicht. Genau das passiert bei der Beratung in der Filiale.

Alufelgen oder Stahlfelgen: Was zu deinem Auto passt

Viele Autofahrerinnen und Autofahrer in Österreich fahren mit zwei Radsätzen: Alufelgen für den Sommer und Stahlfelgen für den Winter. Das hat gute Gründe, ist aber keine Pflicht. Beide Felgenarten haben ihre Stärken.

Alufelgen bieten dir eine große Designauswahl und werden sehr maßgenau gefertigt. Je nach Modell sind sie bei gleicher Größe leichter als eine vergleichbare Stahlfelge, was sich auf das Fahrverhalten auswirken kann. Dazu kommt die Optik, die für viele den Ausschlag gibt.

Stahlfelgen sind meist günstiger in der Anschaffung und verzeihen einen Kontakt mit dem Randstein eher. Eine verbogene Stahlfelge lässt sich oft richten, bei Alufelgen hängt das stark vom Schaden ab. Deshalb sind Stahlfelgen im Winter, bei Schneematsch, Splitt und engen Parkplätzen, eine häufige Wahl.

Auch die Region spielt mit. Wer in Wien oder Graz vor allem in der Stadt unterwegs ist, hat andere Anforderungen als jemand, der im Winter regelmäßig Richtung Liezen, Weyer oder ins Waldviertel nach Horn fährt. Auf Strecken mit viel Streusalz und Schneefahrbahn zählt Robustheit mehr als das Design.

Welche Lösung für dich passt, hängt davon ab, wie viel du fährst, wo du unterwegs bist und wie wichtig dir die Optik ist. Das lässt sich am besten im Gespräch klären, ganz ohne Verkaufsdruck.

Alufelgen im Winter: Darauf solltest du achten

Alufelgen kannst du auch im Winter fahren. Viele Hersteller kennzeichnen ihre Modelle ausdrücklich als wintertauglich. Diese Felgen haben eine Lackierung, die für Streusalz und Splitt ausgelegt ist. Achte beim Kauf auf diese Angabe, wenn du Alufelgen für deine Winterreifen suchst.

Wichtig ist im Winter vor allem die Pflege. Streusalz und Bremsstaub setzen sich in den Zwischenräumen fest. Wer die Räder regelmäßig mit klarem Wasser und einem passenden Felgenreiniger säubert, schützt die Oberfläche. Ein zweiter Punkt sind Schneeketten: Ob auf deiner Rad-Reifen-Kombination Ketten montiert werden dürfen, hängt von Fahrzeug, Reifengröße und Felge ab. Diese Frage gehört in die Beratung, bevor du dich für eine Größe entscheidest.

Überlegst du noch, ob du überhaupt zwei Radsätze brauchst, hilft dir unser Beitrag Ganzjahresreifen oder Winterreifen. Und wann der richtige Zeitpunkt für den Wechsel ist, liest du in Winterreifen wechseln: Wann der richtige Zeitpunkt ist.

Vom Reifen zum Komplettrad: Montage und Reifendrucksensoren

Eine Felge allein bringt dich nicht weiter. Erst wenn der passende Reifen montiert ist, wird daraus ein fahrfertiges Komplettrad. In der Weichberger-Filiale montieren wir deine Reifen auf die neuen Felgen, egal ob du neue Reifen dazunimmst oder vorhandene Reifen weiterverwenden willst, sofern Größe und Zustand passen.

Beim Reifenservice gehören bei Weichberger mehrere Schritte dazu: die Begutachtung von Rädern und Felgen, die Prüfung von Reifenprofil und Reifendruck, die Festlegung der Reifenposition, die Reinigung der Radnabe und die Befestigung der Räder mit Spezialwerkzeug. Damit sitzt das neue Rad sauber auf der Nabe.

Ein Punkt wird beim Felgenkauf oft übersehen: das Reifendruckkontrollsystem. Seit November 2014 müssen neu zugelassene PKW in der EU ein solches System haben. Arbeitet es mit Sensoren im Rad, brauchen auch die neuen Felgen passende Sensoren. Sag uns bei der Beratung, welches Auto du fährst. Dann klären wir, ob dein Fahrzeug Sensoren im Rad nutzt und was für die neuen Räder nötig ist.

Eintragung und Pickerl: Wann die Felge in die Papiere muss

Steht die gewünschte Rad-Reifen-Kombination bereits in den Fahrzeugpapieren, ist die Sache einfach: Felge montieren und losfahren. Anders ist es, wenn du eine Größe wählst, die dort nicht vorgesehen ist. Dann kann eine Genehmigung der Änderung notwendig sein, die bei der Landesprüfstelle eingetragen wird. Grundlage dafür ist meist ein Gutachten des Felgenherstellers, das die Kombination für dein Fahrzeug freigibt.

Spätestens bei der wiederkehrenden Begutachtung, dem Pickerl, wird geprüft, ob die montierten Räder zum Fahrzeug passen. Kläre diese Frage deshalb vor dem Kauf und nicht danach. In der Beratung schauen wir gemeinsam, ob deine Wunschfelge für dein Auto freigegeben ist und welche Unterlagen du dazu brauchst.

Felgenmarken bei Weichberger: Auswahl mit Beratung in der Filiale

Auf der Seite KFZ und Reifen findest du die Felgenmarken, mit denen Weichberger arbeitet: AEZ, AVUS, Borbet, Brock, Carmani, Dezent, Dotz, Fondmetal, MSW, OXIGIN, OZ, RC und Sparco. Damit deckst du sportliche Designs genauso ab wie schlichte Alufelgen für den Alltag.

Vielleicht hast du nach einem Alufelgen-Shop gesucht. Bei Weichberger kaufst du Felgen in der Filiale. Der Händler-Shop auf der Website ist für Händler gedacht. Für dich als Privatkunde hat die Filiale einen klaren Vorteil: Du bekommst die Felge nicht nur geliefert, sondern geprüft, passend bereift und montiert. Den Termin dafür kannst du bequem vorab reservieren, wie das geht, steht in Reifenwechsel-Termin online buchen.

Fährst du ein Firmenauto oder betreust du einen Fuhrpark, läuft das Thema Räder bei Weichberger über das Fuhrparkmanagement. Dort gibt es Reifenservices für PKW, Transporter und Nutzfahrzeuge mit einer zentralen Abwicklung.

Nach dem Kauf: Felgen einlagern und pflegen

Wer zwei Radsätze hat, braucht für einen davon Platz. Im Reifendepot von Weichberger werden deine Räder gelagert, überprüft und versichert. Beim nächsten Wechsel sind sie schon vor Ort, du musst nichts durchs Stiegenhaus tragen und keinen Kofferraum vollladen.

Für die Pflege gilt: Bremsstaub und Streusalz regelmäßig entfernen, keine scheuernden Schwämme verwenden und nicht mit dem Hochdruckreiniger zu nah an die Oberfläche gehen. Kratzer oder Schläge vom Randstein lässt du am besten beim nächsten Wechsel in der Filiale ansehen, dort werden Räder und Felgen ohnehin begutachtet.

Häufige Fragen zu Alufelgen

Kann ich meine vorhandenen Reifen auf neue Alufelgen montieren lassen?

Ja, wenn die Reifengröße zur neuen Felge und zu deinen Fahrzeugpapieren passt und die Reifen in gutem Zustand sind. Profil und Zustand werden bei der Montage geprüft.

Brauche ich für Winterreifen eigene Felgen?

Pflicht ist das nicht. Ein eigener Radsatz für den Winter spart dir aber das Ummontieren der Reifen bei jedem Wechsel. Beide Radsätze können im Reifendepot lagern.

Gibt es bei Weichberger einen Onlineshop für Alufelgen?

Für Privatkunden laufen Kauf und Beratung über die Filiale. Der Händler-Shop auf der Website richtet sich an Händler.

Was soll ich zur Felgenberatung mitbringen?

Am wichtigsten ist dein Zulassungsschein. Hilfreich sind außerdem die Größe deiner aktuellen Reifen und eine Vorstellung davon, wie die Felge aussehen soll.

Passen die Felgen vom alten Auto auf mein neues?

Nur wenn Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung und Traglast passen und die Kombination für das neue Fahrzeug freigegeben ist. Das lässt sich in der Filiale schnell klären.

Fazit: Alufelgen kaufen mit Beratung und Montage aus einer Hand

Die richtige Alufelge passt zuerst zu deinem Auto und dann zu deinem Geschmack. Lochkreis, Einpresstiefe, Freigabe, Reifendrucksensoren und Wintertauglichkeit sind die Punkte, die vor dem Kauf geklärt sein sollten. Bei Weichberger erledigst du das in einem Termin: Beratung zu den Felgenmarken, Montage der Reifen zum Komplettrad und auf Wunsch die Einlagerung im Reifendepot. Komm mit deinem Zulassungsschein in deine Weichberger-Filiale und such dir deine neuen Felgen aus.