Ganzjahresreifen oder Winterreifen: Wann sich Allwetterreifen für dich lohnen

Ganzjahresreifen klingen nach der bequemsten Lösung: einmal montieren, und der Reifenwechsel im Frühjahr und im Herbst fällt weg. Ob sich Allwetterreifen für dich lohnen, hängt aber weniger vom Reifen selbst ab als von deinem Alltag. Wo wohnst du, wie viele Kilometer fährst du im Jahr, und wie oft triffst du im Winter auf Schnee, Schneematsch oder Eis? In diesem Ratgeber erfährst du, was Ganzjahresreifen können, was das Gesetz in Österreich verlangt und wie du gemeinsam mit deiner Weichberger-Filiale die passende Entscheidung triffst.

Was Ganzjahresreifen eigentlich sind

Ganzjahresreifen, oft auch Allwetterreifen genannt, sind ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Ihre Gummimischung soll bei Kälte weich genug bleiben, damit der Reifen auf kalter Fahrbahn noch Haftung aufbaut, und bei Wärme trotzdem nicht zu weich werden. Das Profil hat mehr Lamellen als ein typischer Sommerreifen, damit es sich in Schnee verzahnen kann, ist aber meist weniger stark eingeschnitten als bei einem reinen Winterreifen.

Erkennbar sind Ganzjahresreifen an der Kennzeichnung auf der Reifenflanke: Sie tragen die Bezeichnung M+S und viele Modelle zusätzlich das Alpine-Symbol, einen Berg mit Schneeflocke. Genau diese Kennzeichnung entscheidet in Österreich darüber, ob ein Reifen rechtlich als Winterreifen gilt – mehr dazu im nächsten Abschnitt.

Wichtig ist, den Kompromiss ehrlich zu sehen. Auf verschneiter oder vereister Fahrbahn erreicht ein Ganzjahresreifen in der Regel nicht ganz das Niveau eines guten Winterreifens, und auf heißem Asphalt im Hochsommer nicht ganz das eines Sommerreifens. Wie groß der Unterschied ausfällt, hängt stark vom einzelnen Modell ab. Deshalb lohnt sich bei Ganzjahresreifen die Beratung besonders: Zwischen den Modellen der verschiedenen Hersteller liegen spürbare Unterschiede.

Was das Gesetz in Österreich verlangt

In Österreich gilt für Pkw, Klein-Lkw bis 3,5 Tonnen und Pkw mit Anhänger vom 1. November bis 15. April eine situative Winterausrüstungspflicht. Situativ heißt: Sie greift nur dann, wenn tatsächlich winterliche Fahrbahnverhältnisse herrschen, also bei Schneefahrbahn, Schneematsch oder Eis. Dann müssen an allen vier Rädern Winterreifen montiert sein.

Als Winterreifen gelten Reifen mit der Kennzeichnung M+S (oder einer gleichwertigen Schreibweise) sowie Reifen mit dem Alpine-Symbol. Das Alpine-Symbol ist in Österreich nicht vorgeschrieben. Dazu kommt die Mindestprofiltiefe: Radialreifen brauchen mindestens 4 Millimeter, Diagonalreifen mindestens 5 Millimeter Profil, damit sie als Winterreifen zählen.

Für Ganzjahresreifen bedeutet das: Tragen sie M+S oder das Alpine-Symbol und haben sie noch genug Profil, erfüllen sie die Winterausrüstungspflicht. Als Alternative zu Winterreifen sind Schneeketten auf mindestens zwei Antriebsrädern erlaubt, allerdings nur, wenn die Fahrbahn durchgängig oder fast durchgängig mit Schnee oder Eis bedeckt ist. Für den Alltag ist das keine echte Lösung.

Fährst du im Winter nach Deutschland, gilt dort eine strengere Regel: Seit 1. Oktober 2024 zählen in Deutschland nur noch Reifen mit Alpine-Symbol als Winterreifen, und das gilt auch für Autos mit österreichischem Kennzeichen. Ein Ganzjahresreifen mit reiner M+S-Kennzeichnung reicht dort bei winterlichen Verhältnissen also nicht. (Stand der Angaben: Herbst 2026.)

Wann sich Ganzjahresreifen für dich lohnen

Ganzjahresreifen spielen ihre Stärken dort aus, wo echter Winter selten ist und du flexibel bist. Typische Fälle, in denen sich die Überlegung lohnt:

• Du fährst überwiegend in der Stadt. In Wien oder in Graz werden die Straßen bei Schneefall rasch geräumt, und richtig verschneite Fahrbahnen sind eher die Ausnahme.
• Du fährst wenig. Wer im Jahr nur wenige Kilometer zurücklegt, nutzt zwei getrennte Reifensätze kaum aus.
• Du kannst bei Schneefall das Auto stehen lassen. Wenn du nicht jeden Morgen zu einer fixen Uhrzeit los musst, kannst du die wenigen kritischen Tage umgehen.
• Es ist ein Zweitwagen. Für das Auto, das hauptsächlich für kurze Wege in der Umgebung gebraucht wird, ist der Kompromiss oft gut vertretbar.

Auch ein kleineres, leichteres Auto mit moderater Motorleistung kommt mit den Eigenschaften eines Ganzjahresreifens in der Regel besser zurecht als ein schweres, stark motorisiertes Fahrzeug. Ob das bei deinem Auto zutrifft, klärst du am besten direkt in der Filiale.

Wann Winterreifen die bessere Wahl bleiben

Je mehr Winter du tatsächlich erlebst, desto deutlicher spricht alles für einen eigenen Satz Winterreifen. Das gilt vor allem, wenn du in einer Region unterwegs bist, in der Schnee nicht die Ausnahme, sondern die Regel ist. Rund um unsere Filialen in Liezen im Ennstal oder in Weyer an der Enns sind verschneite Straßen im Winter Alltag, und auch wer von Deutschlandsberg aus Richtung Koralpe fährt, kommt rasch in höhere Lagen.

Winterreifen sind außerdem die bessere Wahl, wenn du:

• täglich zur Arbeit pendelst, oft früh am Morgen, wenn die Straßen noch nicht geräumt sind,
• viele Kilometer im Jahr fährst,
• ein schweres oder stark motorisiertes Fahrzeug hast oder regelmäßig mit Anhänger unterwegs bist,
• im Winter in Skigebiete oder über Pässe fährst.

In diesen Fällen fährst du mit der klassischen Kombination aus Sommer- und Winterreifen besser: Jeder Reifensatz ist auf seine Jahreszeit abgestimmt. Wann der richtige Zeitpunkt für den Wechsel ist und worauf du dabei achten solltest, liest du in unserem Ratgeber Winterreifen wechseln.

Reifenwechsel sparen oder Reifen einlagern?

Das stärkste Argument für Ganzjahresreifen ist der Wegfall des Wechsels: kein Termin im Herbst, kein Termin im Frühjahr, kein zweiter Reifensatz, der irgendwo Platz braucht. Dem steht gegenüber, dass ein Ganzjahresreifen das ganze Jahr über abgefahren wird, auch im Sommer. Bei zwei getrennten Sätzen ruht jeder Satz jeweils eine halbe Saison.

Dazu kommt ein Punkt, der oft übersehen wird: Weil der Ganzjahresreifen auch im Sommer Profil verliert, unterschreitet er die für Winterreifen nötigen 4 Millimeter unter Umständen früher, als du denkst. Ab dann gilt er rechtlich nicht mehr als Winterreifen, auch wenn er für den Sommer noch Profil hätte. Es lohnt sich also, die Profiltiefe vor jedem Winter prüfen zu lassen.

Und das Platzproblem lässt sich auch anders lösen: Im Reifendepot von Weichberger werden deine Reifen fachgerecht gelagert, überprüft und versichert. Wir nennen das gerne das „Luxushotel“ für deine Reifen. Transport und Lagerung im Keller oder in der Garage fallen damit weg. Welche Leistungen rund um Reifen, Felgen und Service wir anbieten, findest du auf unserer Seite Reifen und Services.

Ganzjahresreifen für Firmenautos und Flotten

Für Unternehmen stellt sich die Frage nicht pro Auto, sondern pro Fuhrpark. Ein Poolfahrzeug, das fast nur in der Stadt bewegt wird, hat ein anderes Profil als der Transporter, der täglich bei jedem Wetter zu Baustellen oder Kunden im ländlichen Raum fährt. Oft ist eine Mischung sinnvoll: Ganzjahresreifen dort, wo es das Einsatzprofil erlaubt, und eigene Winterreifen dort, wo die Fahrzeuge bei jedem Wetter verlässlich unterwegs sein müssen.

Weichberger unterstützt Flottenkunden mit einer Fuhrparkanalyse, dem Fleetcheck und dem Reifen-vor-Ort-Service, mit Reifenservices für Pkw, Transporter, Lkw und Nutzfahrzeuge. Mehr dazu findest du auf unserer Seite zum Fuhrparkmanagement.

So läuft die Beratung in deiner Weichberger-Filiale

Reifenservice bieten wir in allen Weichberger-Filialen an – in Wien, Niederösterreich, Oberösterreich und der Steiermark. Bei der Beratung zu Ganzjahresreifen schauen wir uns gemeinsam mit dir an, wo und wie du fährst, und prüfen den Zustand deiner aktuellen Reifen: Profiltiefe, Reifendruck und die Begutachtung von Rädern und Felgen gehören bei uns zum Reifenservice dazu.

Wir führen Reifen aller namhaften Marken. Entscheidest du dich für Ganzjahresreifen, montieren wir sie fachgerecht und befestigen die Räder mit Spezialwerkzeug. Bleibst du bei der Kombination aus Sommer- und Winterreifen, übernehmen wir den Wechsel und auf Wunsch die Einlagerung.

Den Termin kannst du bequem online vereinbaren – wie das geht, erklärt unser Beitrag Reifenwechsel-Termin online buchen. Alle Filialen mit Adressen und Leistungen findest du auf unserer Standortseite.

Häufige Fragen zu Ganzjahresreifen

Gelten Ganzjahresreifen in Österreich als Winterreifen?

Ja, wenn sie die Kennzeichnung M+S oder das Alpine-Symbol tragen und noch mindestens 4 Millimeter Profil haben (bei Diagonalreifen 5 Millimeter). Dann erfüllen sie die situative Winterausrüstungspflicht vom 1. November bis 15. April.

Darf ich mit Ganzjahresreifen nach Deutschland fahren?

Ja, aber bei winterlichen Verhältnissen gelten dort nur Reifen mit Alpine-Symbol als Winterreifen. Ein Ganzjahresreifen mit reiner M+S-Kennzeichnung reicht in Deutschland seit 1. Oktober 2024 nicht mehr. Schau vor der Fahrt auf die Reifenflanke.

Wie erkenne ich, ob mein Ganzjahresreifen noch wintertauglich ist?

Entscheidend ist die Profiltiefe. Liegt sie bei einem Radialreifen unter 4 Millimetern, gilt der Reifen nicht mehr als Winterreifen. Am einfachsten lässt du das Profil vor dem Winter in deiner Weichberger-Filiale messen – das gehört zu unserem Reifenservice dazu.

Kann ich Ganzjahresreifen und Winterreifen kombinieren?

Bei winterlichen Verhältnissen müssen an allen vier Rädern Winterreifen montiert sein. Unterschiedliche Reifentypen auf einem Fahrzeug können das Fahrverhalten verändern. Wir empfehlen, auf allen Rädern denselben Reifentyp zu fahren, und beraten dich gerne, wenn du einen einzelnen Reifen ersetzen musst.

Muss ich Ganzjahresreifen gar nicht mehr wechseln lassen?

Den saisonalen Wechsel sparst du dir. Trotzdem solltest du Profil und Reifendruck regelmäßig prüfen lassen, damit du jederzeit weißt, ob deine Reifen noch den Anforderungen für den Winter entsprechen.

Fazit: Ganzjahresreifen passen zu deinem Alltag – oder eben nicht

Ganzjahresreifen sind eine gute Wahl, wenn du überwiegend in der Stadt fährst, wenige Kilometer zurücklegst und bei Schneefall flexibel bist. Sie sparen dir den Wechsel im Frühjahr und im Herbst und erfüllen mit M+S oder Alpine-Symbol und ausreichendem Profil die Winterausrüstungspflicht in Österreich. Wer dagegen in schneereichen Regionen unterwegs ist, täglich pendelt oder viele Kilometer fährt, ist mit eigenen Winterreifen besser beraten. Komm in deine Weichberger-Filiale – wir schauen uns dein Fahrprofil an und finden mit dir die Reifen, die zu dir passen.